国际航空运输协会IATA目前已确认，电子空运提单（e-AWB）明年1月一日开始将成为所有航线货运的默认运输合同。这一重要的行业里程碑将航空货运带入了一个新的时代，数字流程将成为常态，纸质流程将成为例外。
IATA强调了电子空运单的优势，包括取消纸质流程，提高整个货物处理流程的效率和可靠性，缩短交付时间，减少处理错误以及对环境产生积极影响。
空运价格一般是以公斤计算的。从甲地至乙地的费率可从航空公司发布的费率表中查得。国内航空货运的公布费率是不以货量的大小而变化的。而国际航空货运费率是随重量的增加而降低的。在有些航线上，不同的货品会有不同的费率。空运运费的计费重量是选取实际重量(公斤数)和体积重量的1大者。体积重量=立方厘米数/6000。在空运中，应考虑机型对单件货物重量和尺寸的一些限制。特别是许多国内航线的MD82，BO737等机型在货物装卸时采用的是人力(单件重量不应超过50公斤)，安徽航空物流，且货舱门要求尺寸不应超过80厘米。
货运管理大致经历了以下三个发展阶段，航空物流快运，即传统储运货运阶段，系统化货运阶段和货运信息化阶段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物，主要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务，航空物流公司，并将仓储和运输看成是两个独立的环节，把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此，机场航空物流，在传统储运货运阶段，货运功能简单，业务单一，劳动密集，经济效益普遍偏低。
在线客服
24小时热线：15385891009
1844868299@qq.com
